大中礦業(yè)首臺(tái)鋰礦專用 TBM（巖層用全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)）“龍?jiān)刺?hào)”歷時(shí)13個(gè)月，提前113天貫通 7.3 公里采選連接隧道，再現(xiàn)公司高效建設(shè)速度典范同時(shí)，創(chuàng)下業(yè)內(nèi)多項(xiàng)掘進(jìn)紀(jì)錄。
當(dāng)“龍?jiān)刺?hào)”打通雞腳山鋰礦運(yùn)輸“主動(dòng)脈”，大中礦業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略正顯現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，鋰礦所帶來(lái)的第二增長(zhǎng)曲線正加速推進(jìn)。
鐵礦基本盤方面，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司積累了豐富采選技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，具備明顯的資源優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。
目前，公司鐵礦石備案資源量已增至6.9億噸，且資源品質(zhì)上乘，TFe平均品位不低于28.87%的礦產(chǎn)資源占比超過(guò)80%；采選核定產(chǎn)能約1480萬(wàn)噸/年，鐵精粉設(shè)計(jì)產(chǎn)能約640萬(wàn)噸/年，在獨(dú)立鐵礦采選企業(yè)中穩(wěn)居龍頭地位。
具體來(lái)看，2024 年，公司鐵精粉單位銷售成本僅為370.62 元/噸，處于行業(yè)較低水平，而鐵精粉毛利率則高達(dá) 57.86%，處于行業(yè)較高水平。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)鋰礦賽道，大中礦業(yè)展現(xiàn)出“礦業(yè)老手”的戰(zhàn)略定力與精準(zhǔn)度。
公司高管曾表示，“我們將把碳酸鋰新工藝中試取得的重大成果盡快應(yīng)用到碳酸鋰生產(chǎn)線，加快碳酸鋰項(xiàng)目建設(shè)，徹底解決鋰渣鈹、鉈的無(wú)害化處理，在工藝、技術(shù)、效益、環(huán)保等方面領(lǐng)跑行業(yè)?！?/p>
目前，湖南臨武鋰礦帶已探明碳酸鋰當(dāng)量324.43 萬(wàn)噸，根據(jù)《礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)》（DZ/T0400-2022）的規(guī)定，已屬于大型礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量規(guī)模。
更引人注目的是，四川加達(dá)鋰礦項(xiàng)目，該礦氧化鋰平均品位 1.26%，折合碳酸鋰當(dāng)量92萬(wàn)噸至148萬(wàn)噸，同時(shí)伴生鎢、錫、鈮、鉭、銣等有價(jià)金屬，屬于稀缺性鋰輝石礦。
5月16日，公司加達(dá)鋰礦在原有盾構(gòu)機(jī)“大中號(hào)”基礎(chǔ)上，再增加一臺(tái)“嘉達(dá)號(hào)”，將形成雙機(jī)協(xié)同作業(yè)模式，提升整體掘進(jìn)效率，大幅縮短項(xiàng)目建設(shè)周期。
同時(shí)，“嘉達(dá)號(hào)”的投入能夠顯著提高探礦工程本質(zhì)安全和實(shí)體質(zhì)量，且掘進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)礦具備即時(shí)變現(xiàn)能力，為項(xiàng)目注入階段性現(xiàn)金流，有效縮短投資回收周期，加速整體效益轉(zhuǎn)化進(jìn)程。
行業(yè)角度來(lái)看，盡管碳酸鋰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但公司在業(yè)內(nèi)仍具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
公司高管曾表示，盡管當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)低迷，但公司認(rèn)為鋰礦是稀缺周期性品種，需求增速快，供給受壓抑，未來(lái)供需錯(cuò)配時(shí)價(jià)格可能走高。公司資源儲(chǔ)量大，產(chǎn)能規(guī)模大，生產(chǎn)成本低，在行業(yè)低谷時(shí)投資成本降低、工藝技術(shù)領(lǐng)先，有信心在行業(yè)周期中獲得良好利潤(rùn)。
下游需求方面，在新能源汽車滲透率向50%邁進(jìn)，儲(chǔ)能裝機(jī)量爆發(fā)式增長(zhǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，碳酸鋰行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展邏輯依然穩(wěn)固。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2025-2030年全球碳酸鋰需求CAGR將維持在15%-20%左右。隨著儲(chǔ)能需求放量與高成本產(chǎn)能退出，碳酸鋰行業(yè)或迎來(lái)供需再平衡，開(kāi)啟新一輪向上周期。（財(cái)聯(lián)社）
